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Motores

Pollock sobre el cambio de motores de 4 a 6 cilindros: “Cuando me enteré fue como recibir una patada en las…”

J Manuel Garcí­a | 4 de agosto de 2011 a las 18:32 | Comentarios
Craig Pollock
Craig Pollock no rehúye a la polémica. El empresario escoces nunca ha sido precisamente temeroso de tomar decisiones arriesgadas. Así fue su gestión al frente de BAR y así se ha manejado en su nueva responsabilidad como cabeza de PURE, empresa con la que espera estrenarse como proveedor de motores para la F1 en 2014. Este estilo de hacer las cosas no siempre ha sido del agrado de todos. Sin ir más lejos, hace apenas una semana se anunció que Pollock había conseguido hacerse con los...

La FIA confirma los motores para 2014: V6 a un máximo de 15.000 rpm

| 21 de julio de 2011 a las 19:33 | 2 comentarios
Motor V6
En la noche de ayer la FIA confirmo la especificación de motores definitiva que se comenzará a usar a partir de la temporada 2014, quedando firmados los motores V6 de 1.6 litros que podrán girar a un máximo de 15.000 revoluciones por minuto. Este último dato tranquiliza a mucha gente después de los rumores de que el límite podría estar en las 12.000 revoluciones por minuto, lo cual podría suponer un menor espectáculo. De este modo quedan solventadas todas las dudas sobre la motorización que se...

Renault afirma que el compromiso con la F1 es a largo plazo

| 18 de julio de 2011 a las 19:34 | Comentarios
Motor Renault
El fabricante francés Renault ha afirmado que el compromiso que tienen con la Fórmula 1 es de larga duración, lo ha hecho mediante Carlos Tavares, que ha sido nombrado recientemente como nuevo jefe de operaciones de la marca. Muchos podían tener dudas de la continuidad del fabricante francés a raíz de todos los encontronazos que ha habido por la regulación de motores que habrá a partir de las próximas temporadas. Renault quería un motor V4, sin embargo algunas otras escuderías se oponían a este tipo de...

Un nuevo fabricante de motores prepara su entrada para 2014

| 7 de julio de 2011 a las 18:12 | Comentarios
Motor F1
Movimiento en el mercado de los motores, en esta ocasión por la llegada de un nuevo fabricante de motores, que según la FIA llegará en 2014. Tras el anuncio oficial de que Renault suministrará motores a Williams desde la próxima temporada, ofreciendo sus motores así a cuatro escuderías, pero esto no impedirá la llegada de un nuevo fabricante. La nueva normativa de motores, que a partir de la temporada 2014 serán un V6 de 1.6 litros, hace que la Fórmula 1 sea más atractiva para nuevos...

Ross Brawn: “Los nuevos motores V6 serán geniales y ahorrarán hasta un 50%”

David del Pozo | 5 de julio de 2011 a las 00:28 | Comentarios
Ross Brawn
El director técnico de la escudería Mercedes GP y uno de los mejores ingenieros de automovilismo en la historia de este deporte, ha elogiado a la nueva generación de motores de seis cilindros que aparecerán en mundial de Fórmula 1 a partir de la temporada 2014. El ingeniero británico ha insistido en que los nuevos propulsores serán una nueva y sólida carta para hacer un campeonato más eficiente bajo la misma consonancia actual. Después de las continuas críticas que se han vertido desde cualquier parte...

Williams llevará motores Renault a partir de 2012

| 4 de julio de 2011 a las 15:43 | Un comentario
Williams-Renault
La próxima temporada volveremos a ver una unión legendaria entre dos marcas, volveremos a ver a los monoplazas Williams-Renault. Y es que la escudería Williams lo acaba de anunciar, a partir de la próxima temporada llevarán los motores del fabricante francés. Esto significa una mala noticia para Cosworth, el actual proveedor de motores dela escudería de Grove, que vio como el año pasado perdía a Team Lotus. De este modo, si nada cambian las cosas, la próxima temporada suministrará motores a tan solo dos equipos, Virgin...

La FIA asegura que los motores V6 tendrán un sonido similar a los actuales

Samuel Cerrato | 1 de julio de 2011 a las 12:22 | 4 comentarios
FIA
Hace unos días mi compañero David del Pozo comentaba el temor que existía entre los aficionados por que el sonido, tan característico de la Fórmula 1, pudiera perderse con el paso a los motores V6 de 1.6L. Los circuitos del campeonato también pusieron el grito en el cielo y se quejaron ante Bernie Ecclestone de que se hiciera lo posible por evitar acabar con uno de los mayores signos de identidad de la Fórmula 1 actual. A raíz de todo estos hechos el Consejo Mundial del...

La FIA aprueba oficialmente el uso de los motores V6 turbo en 2014

David del Pozo | 30 de junio de 2011 a las 00:29 | Comentarios
Engine Test
Se da por concluida la maratón entre los constructores de la Fórmula 1 y la Federación Internacional de Automovilismo. Después de que en el día de ayer hablásemos sobre las diferencias acústicas de los motores de la actualidad y los del futuro, el Consejo Mundial de la FIA ha aprobado de manera oficial la explotación de motores turbo de seis cilindros en “V” (V6) de 1600 CC turboalimentados para la temporada 2014. Estos propulsores irán acompañados de su correspondiente sistema de recuperación de energía mucho...

El gran temor de los aficionados por el cambio acústico en los motores

David del Pozo | 29 de junio de 2011 a las 00:28 | Un comentario
Eue Rouge
Después del “culebrón” que están teniendo los constructores y la Federación Internacional de Automovilismo con la polémica de los motores de cuatro cilindros turboalimentados de 2013 y los V6 turbo de 2014, los promotores de los Grandes Premios también se han presenciado para expresar una repulsa absoluta en respuesta a las noticias acontecidas de las nuevas motorizaciones. Como hemos dicho en alguna ocasión, el sonido de un Fórmula 1 es la primera característica que cautiva las primeras sensaciones de un aficionado que lo descubre por...

Jarno Trulli: “La fiabilidad perfecta es mala para la F1″

| 27 de junio de 2011 a las 23:17 | Comentarios
Jaime Alguersuari
Ayer finalizaron la carrera un total de 24 monoplazas, todos los que hay en la parrilla actualmente. Como os comentaba ayer esto es debido al nivel de perfección que se ha llegado a la Fórmula 1, sobre todo desde el punto de vista de la fiabilidad, que ha hecho que durante las últimas temporadas sean cada vez menos los abandonos por averías mecánicas que vemos durante la carrera. Esta perfección en la durabilidad de los monoplazas no es buena para la Fórmula 1, según ha...

Los V6 podrían regresar a la F1 en 2014

| 22 de junio de 2011 a las 19:34 | 3 comentarios
Motor V6 de Porsche
Si todo sigue según lo previsto la FIA regulará la llegada de los motores V4 de 1.6 litros, aunque hace unas semanas Jean Todt afirmó que la introducción de esta se podría retrasar siempre que los fabricantes se pusieran de acuerdo. Y esto parece que es lo que ha sucedido. Según últimas informaciones hoy se ha producido una reunión de urgencia en Londres donde se han discutido las regulaciones para las próximas temporadas. Y todo hace indicar que las partes implicadas se han puesto de acuerdo...

Cosworth podría abandonar la F1 en 2013

David del Pozo | 20 de junio de 2011 a las 20:48 | 2 comentarios
Motor Cosworth
El proveedor de motores inglés de Fórmula 1 que actualmente suministra motores a los equipos Hispania Racing, Marussia Virgin y Williams, ha dejado constancia de que están evaluando la posibilidad de abandonar la categoría reina por la falta de claridad sobre las regulaciones propuestas por la FIA, que como ustedes ya saben entrarán en vigor en la temporada 2013. Cosworth no tiene la intención de abandonar la Fórmula 1 por un cambio estructural en los motores, pero esta ingeniería no está por la labor de...

Jean Todt indica que la introducción de los nuevos motores se podría aplazar

| 7 de junio de 2011 a las 19:34 | Comentarios
Carlos Ghosn y Jean Todt
En la pasada reunión del Consejo Mundial de la FIA el último viernes en Barcelona se ratificó los cambios en la normativa técnica de cara a la temporada 2013, con la introducción de los motores de 1.6 litros. Pues bien, según ha apuntado hoy el presidente de la FIA, Jean Todt están dispuestos a retrasar la introducción de esta normativa para más adelante. Así pues, la Federación Internacional podría permitir un retraso, pero solo siempre y cuando todos los fabricantes estén de acuerdo en hacerlo, algo...

Renault pedirá a la FIA suministrar motores a más equipos

| 11 de mayo de 2011 a las 19:25 | Un comentario
Renault
El fabricante de motores Renault solicitará a la FIA aumentar el número de equipos a los que suministrar sus motores de cara a la temporada que viene. Actualmente la Federación Internacional tiene puesto un límite de tres equipos a los que los fabricantes pueden suministrar sus motores, pero en Renault quieren suministrar a un cuarto equipo la próxima temporada. Actualmente el fabricante suministra motores a Red Bull, Team Lotus y su propia escudería, Lotus Renault, pero quiere hacerlo a uno más y todo hace indicar que...

Craig Pollock volverá en 2013 como proveedor de motores

David del Pozo | 5 de mayo de 2011 a las 14:28 | Comentarios
Mika Salo y Craig Pollock
El conocido hombre de negocios y ex director del equipo BAR y manager del ex piloto canadiense Jaques Villeneuve, tiene la intención de volver a la Fórmula 1 como jefe de una empresa que está empezando a trabajar en los diseños de los motores de 1.6 litros turboalimentados. Propulsores que se establecerán obligatoriamente en todas las escuderías en 2013. Craig Pollock tuvo una corta experiencia como empresario en la Fórmula 1, por lo que esta vez quiere invertir nuevamente en un proyecto a largo plazo....

Adam Parr cree que el cambio en los motores son necesarios para la F1

| 20 de abril de 2011 a las 15:50 | 2 comentarios
Salida del Gran Preimo de China
Aunque en la actualidad tenemos una temporada que parece muy emocionante después de la última carrera, a pesar del dominio de Red Bull en las dos primeras carreras. Sin embargo el futuro de la Fórmula 1 puede tener un cambio muy importante si los planes de la FIA llegan a su fin, con las diversas modificaciones técnicas y principalmente los cambios en el motor. Para la temporada 2013 la Federación Internacional quiere modificar los actuales V8 de 2.4 litros y poner un motor más pequeño,...

Red Bull y Renault usaron un 10% más de combustible en Melbourne

| 7 de abril de 2011 a las 14:32 | Comentarios
Motor Renault en el monoplaza de Red Bull
Una de las virtudes de los motores fabricados por Renault desde hace unos años es que aunque no eran los más potentes de la parrilla si tenían el mejor consumo de todos. Pues bien. Según ha admitido el fabricante francés, tanto Lotus Renault como Red Bull usaron un 10% de combustible de lo normal durante el Gran Premio de Australia. Todo esto se debe a las modificaciones en los escapes que se han hecho esta temporada. Renault no confirma si el motor ha tenido un aumento...

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