Paul Hembery
| 1 de mayo de 2012 a las 17:35 | Un comentario
Pirelli
Pirelli ha asegurado que está dispuesto a realizar modificaciones en sus neumáticos si los equipos lo deciden. Si estos creen que los compuestos de esta temporada son demasiado agresivos pueden realizar los cambios necesarios, pero Paul Hembery indica que hasta ahora esa petición no se ha dado por parte de los equipos. Si el deporte decide que son demasiado agresivos [los neumáticos] podemos cambiar, podemos suministrar neumáticos que no se degradan y les permite presionar, como hicimos el año pasado. El responsable de Pirelli Motorsport recuerda que...
| 30 de abril de 2012 a las 22:32 | Un comentario
Pirelli
Mañana comienzan las jornadas de entrenamientos en el circuito de Mugello y allí se espera que los equipos puedan realizar un gran avance en la compresión de los neumáticos de está temporada, según ha admitido Paul Hembery. El responsable de Pirelli Motorsport cree que los equipos podrán obtener una mejor comprensión de los neumáticos durante estas pruebas, lo que les servirá mucho ya a partir de la próxima carrera en España. En Mugello, sospecho que los equipos gastarán una gran cantidad de tiempo trabajando en esto,...
| 3 de abril de 2012 a las 19:15 | Un comentario
Paul Hembery
Aún antes de iniciar la temporada, ya conocíamos la gama de neumáticos que se utilizarían en las primeras tres carreras del año y también sabíamos que en función del comportamiento de las gomas durante estas pruebas, se determinarían las combinaciones de hule para los siguientes Grandes Premios. Pues bien, el día de hoy Pirelli, proveedor de neumáticos de la Fórmula 1, ha revelado los compuestos de gomas para seco que los equipos tendrán disponibles en los Grandes Premios de Baréin, España y Mónaco. Para la...
| 20 de marzo de 2012 a las 20:33 | Comentarios
1rom5951
Hace unas semanas, el proveedor oficial de neumáticos para Fórmula Uno, Pirelli, hizo público el modelo que a partir de ahora se convertiría en su coche de pruebas. El elegido fue el R30. El Renault ha pasado a sustituir al ya obsoleto Toyota TF109, que -según la fábrica milanesa- era imposible que siguiese aportando datos útiles para el desarrollo de los actuales compuestos. Desde Pirelli intentaron ser lo más ecuánimes posible, y por ello solicitaron a los propios equipos que aportaran sus soluciones para dar...
| 2 de marzo de 2012 a las 16:24 | Comentarios
Pirelli
El pasado jueves todo el paddock se sorprendía al ver que los neumáticos de Pirelli que montaban todos los monoplazas, no estaban marcados con los colores habituales, que nos muestran qué tipo de compuesto está usando cada piloto. Algunos rumores apuntaban que los equipos habían pedido al suministrador de neumáticos, que las gomas no estuvieran marcadas, para poder esconder sus cartas de cara al Gran Premio de Australia. De esta forma, no se sabría si un equipo está probando a hacer tandas largas con neumáticos duros...
| 27 de febrero de 2012 a las 15:46 | Comentarios
Paul Hembery
Segunda temporada en la que Pirelli será el único suministrador de neumáticos de la Fórmula 1, y después del espectáculo que vimos en la temporada pasada, el listón está muy alto. Para ello, la marca italiana está trabajando muy duro para que la temporada 2012 siga elevando el nivel expuesto en 2011. Paul Hembery explicaba que su marca está satisfecha con los resultados obtenidos en los últimos entrenamientos de pretemporada que se han celebrado en el Circuito de Cataluña. El director de Pirelli Motorsport aseguraba que...
| 20 de febrero de 2012 a las 20:33 | Un comentario
Pedro De la Rosa - Pirelli
Pirelli ha estado realizando algunos cambios en los neumáticos de la presente temporada con el fin de mejorar el espectáculo. Los nuevos neumáticos que ya se han usado en la pretemporada en Jerez, fueron presentados en el circuito de Abu Dabi, sin embargo y a diferencia del año pasado no los han podido probar en ninguna pista, debido a que ningún equipo les ha cedido el monoplaza para hacer las pruebas. La temporada pasada las pruebas las hicieron con el Toyota de dos temporadas antes, pero...
| 8 de febrero de 2012 a las 13:11 | 3 comentarios
Paul Hembery
Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, se unía al sentimiento general de los aficionados que han mostrado su descontento por el diseño de los monoplazas de esta temporada. La parte delantera de delfín, pato o castor -como se prefiera- ha hecho que los Fórmula 1 de la temporada 2012 no sean nada bonitos para la vista. Por una parte, el británico admitía entender a los ingenieros ya que lo que buscan es que el monoplaza sea rápido, no bonito, aunque también decía que estos diseños no...
| 8 de diciembre de 2011 a las 01:44 | Comentarios
Pirelli Test
El proveedor oficial de neumáticos de Fórmula 1 tendrá un merecido “descanso” este invierno después de haber cumplido las expectativas a lo largo del año como único suministrador de neumáticos en la elite del automovilismo. Pirelli contentó a lo grande a la gran mayoría de los aficionados de este deporte y se ganó la admiración en todos los rincones del paddock. A pesar de firmar su compromiso seis meses antes de la primera carrera en Melbourne, la casa italiana suministró a los equipos con un...
| 14 de noviembre de 2011 a las 12:42 | Un comentario
Pinchazo de Sebastian Vettel en Abu Dabi
Sebastian Vettel se vio obligado a abandonar el Gran Premio de Abu Dabi, después de sufrir un pinchazo en el neumático trasero derecho de su RB7 en los primeros metros de la carrera. Con este abandono, el alemán rompía una racha de 19 Grandes Premios consecutivos estando en la zona de puntos, y no fue por un error suyo, sino por un problema en uno de sus neumáticos, que Pirelli ya ha confirmado que va a investigar. Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, admitía que el...
| 25 de octubre de 2011 a las 01:13 | Comentarios
Gary Paffet - McLaren - 2010
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1 llevará a cabo el mismo planteamiento este fin de semana que el empleado en el Gran Premio de Corea. Según declara la casa italiana en Autosport, Pirelli apostará de nuevo por la evaluación de los distintos compuestos de los neumáticos con el fin de garantizar la máxima eficiencia de estos para el próximo año. Como pudimos observar en la última carrera, los equipos tuvieron un amplio cartel para definir su estrategia perfecta, sin embargo, este...
| 12 de octubre de 2011 a las 17:05 | Comentarios
Fernando Alonso - GP Corea
Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Corea y como viene siendo habitual desde Pirelli hacen algunas predicciones sobre cómo esperan que sea la carrera desde el punto de vista de los neumáticos y la influencia que pueden tener estos para el desarrollo de la carrera. El fabricante italiano llevará los neumáticos super blando y blando para la disputa de la carrera coreana. Esta será la segunda cita de la carrera coreana y el año pasado, en su debut, hubo muchos problemas con...
| 11 de octubre de 2011 a las 06:11 | Comentarios
El sábado pasado volvimos a padecer la decisión de varios equipos de especular durante la Q3. En lugar de salir a buscar una mejor posición en la parrilla de salida, nada menos que 4 pilotos prefirieron no marcar tiempos en la última ronda de clasificación para el Gran Premio de Japón y de esta forma ahorrar un juego de gomas del compuesto más blando para la carrera. Este desdén por el espectáculo durante los sábados parece que ya ha colmado la paciencia del proveedor de gomas...
| 10 de octubre de 2011 a las 20:44 | Comentarios
Pirelli Test
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1 ha conseguido cumplir las expectativas en su regreso a la elite del automovilismo. A pesar de este gran inicio, la empresa italiana tiene la intención de continuar en la categoría reina a largo plazo con una contribución completa y dedicada a la mejora continua de este deporte. A falta de cuatro Grandes Premios para la conclusión de la temporada, Pirelli continúa evaluando y desarrollando los materiales de sus neumáticos de cara al futuro. Este fin de...
| 16 de septiembre de 2011 a las 18:15 | Comentarios
Paul Hembery
Después de analizar los últimos datos, Pirelli ha confirmado hoy los tipos de gomas que se utilizarán en los Grandes Premios de Japón y Corea. Para la carrera de Suzuka, la marca italiana ha decido llevar sus compuestos medio y suave, mientras que para la cita coreana Pirelli ha seleccionado las gomas de gama suave y super suave. La selección para Suzuka va muy acorde con lo que la marca italiana ha venido haciendo en circuitos con carga aerodinámica similar, sin embargo, para el caso...
| 15 de septiembre de 2011 a las 18:15 | 5 comentarios
Guia de gomas Pirelli
En un artículo del pasado mes de julio puse a su consideración tres propuestas que en mi opinión mejorarían la transmisiones por TV de las carreras de Gran Premio. En aquel artículo, comentaba que la principal asignatura pendiente de la cobertura por TV era la dificultad que le representaba al espectador identificar el tipo de compuesto de goma que montaban los autos. Pues bien, desde Pirelli nos llegan noticias (ligeramente) alentadoras sobre este tema. La marca italiana ha reiterado que está muy consciente del problema y...
| 6 de septiembre de 2011 a las 00:43 | Comentarios
Monza 1991
El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1 afrontará una cita muy especial este fin de semana al tratarse del Gran Premio de Italia. Pirelli volverá a competir veinte años después en casa y en uno de los mayores templos de la velocidad, equipando los mejores neumáticos en las llantas de los monoplazas más exigentes del mundo. Hace dos décadas, Nigel Mansell, Ayrton Senna y Alain Prost fueron los encargados de definir un adrenalínico podio en el circuito más rápido del calendario junto a...
| 5 de septiembre de 2011 a las 18:15 | Comentarios
Paul_Hembery
Sabemos que la redacción del reglamento en la Fórmula 1 nunca será un trabajo agotado. Cada novedad a las reglas de competencia debe pasar la prueba de ácido y probarse en carrera para asegurar que funciona. En ocasiones, los resultados esperados no se alcanzan en el primer intento, lo que obliga a refinar las reglas, y esto es lo que parece estar sucediendo con la distribución de neumáticos. Actualmente los equipos reciben 11 juegos de gomas Pirelli para seco por fin de semana y de estos,...
| 15 de agosto de 2011 a las 18:15 | Comentarios
Paul Hembery
El jueves pasado, nuestro compañero David Rubia nos presentaba tres ideas que podrían mejorar el espectáculo durante las tandas de clasificación previas a los Grandes Premios. En esa entrada, David hacía énfasis en la pertinencia y factibilidad de implementar al menos la tercera de sus propuestas, el regreso de los neumáticos de clasificación. Con la introducción de gomas específicas para los sábados, se combatirían las tácticas de especulación que hemos visto con frecuencia esta temporada, especialmente con equipos de media tabla que consiguen llegar a la...
| 27 de julio de 2011 a las 16:05 | 2 comentarios
Massa, Webber, Hamilton
Hace varios días que se está hablando de la vuelta de los entrenamientos una vez ha comenzado la temporada, por el momento no hay una decisión, tan solo que los equipos están trabajando en las ideas para llegar a un acuerdo. Desde Pirelli han dado su opinión y creen que una buena idea es que se produzcan entrenamientos el día después del Gran Premio. Esta es una idea nada descabellada que ya se ha comentado en el pasado, una de las personas que dijo que...