F112
| 2 de abril de 2012 a las 12:55 | Un comentario
Toni Cuquerella
Toni Cuquerella se convierte en el nuevo director técnico del equipo HRT. Según acaba de hacer oficial la escudería española, el valenciano seguirá siendo el máximo responsable de entre los ingenieros de pista y compatibilizará ambos cargos. Con la marcha en el mes de septiembre de Geoff Willis, el equipo español había estado sin un director en la parcela técnica y Cuquerella ha sido el designado para ocupar este lugar. El ingeniero será el máximo responsable del desarrollo del F112. El nuevo director técnico de HRT...
| 8 de marzo de 2012 a las 16:16 | Comentarios
Pedro de la Rosa
Muchos han calificado de paso atrás que Pedro Martínez de la Rosa fichara por el equipo HRT. Sin embargo, el piloto catalán se reafirma en su decisión y se muestra muy ilusionado y con muchas ganas de empezar a trabajar con el F112 en el Gran Premio de Australia. En declaraciones al programa ‘El Larguero’ de la Cadena Ser, el experimentado piloto explicaba que estar en HRT no es un riesgo, si no un reto que quiere asumir. De la Rosa aseguraba que pueden quedar últimos...
| 5 de marzo de 2012 a las 18:32 | Comentarios
Karthikeyan y De la Rosa con el F112
Después de algunos meses de espera, de duro trabajo para poder llegar a tiempo y de distintos contratiempos, el equipo HRT ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada 2012, el F112. En estos momentos, el equipo español está rodando en el trazado catalán realizando un ‘filming day’ que está siendo aprovechado para rodar por primera vez con el nuevo monoplaza. El encargado de rodar en este ‘test promocional’ ha sido Narain Karthikeyan, aunque Pedro de la Rosa y Dani Clos, tercer piloto del equipo, también...
| 28 de febrero de 2012 a las 14:15 | Comentarios
Pedro HRT
Cuando vemos a los grandes equipos rodando en todas las pruebas invernales, sin tener a penas problemas, no valoramos el trabajo que realizan las pequeñas escuderías con pocos recursos como puede ser HRT. El equipo español sigue trabajando para poder llegar, con el F112, a los últimos tests de pretemporada que se celebrarán la próxima semana en el Circuit de Catalunya. Así lo han hecho saber a través de su cuenta oficial de Twitter: Hola a todos, estamos trabajando a tope para intentar llegar a los entrenamientos...
| 17 de febrero de 2012 a las 14:26 | Un comentario
Pedro de la Rosa en HRT
Esta mañana amanecíamos con la noticia de que el equipo HRT había pasado el crash test de la FIA, así lo informaba el diario AS. Nada más publicarse esta noticia se armaba un buen revuelo y varias voces autorizadas en la parrilla como Cristobal Rosaleny o Pablo Elizalde, negaban esta información y confirmaban que las pruebas de resistencia del nuevo monoplaza del equipo español, no se completarán hasta la próxima semana. De la misma forma lo confirmaba el equipo en su cuenta de Twitter, minutos después...
| 16 de febrero de 2012 a las 14:21 | Un comentario
HRT en Jerez
El equipo HRT ha confirmado su no participación en los tests invernales que se celebrarán en el Circuit de Catalunya esta próxima semana. El equipo español prefiere centrarse en el desarrollo del nuevo monoplaza y completar su asentamiento en la Caja Mágica, en lugar de poder rodar en Montmeló. Una decisión que ya se esperaba, sabiendo que el F112 todavía no ha superado los crash test de la FIA y viendo que la escudería española se va quedando sin tiempo para completar su trabajo. En un...
| 11 de enero de 2012 a las 18:35 | 2 comentarios
HRT ha trasladado sus instalaciones, que actualmente se encontraban en Alemania, a un local situado en un polígono industrial de la ciudad de Valencia. El objetivo del equipo era conseguir una de las bases construidas para la American’s Cup y que se sitúan en el Puerto de la ciudad, en el recorrido del Valencia Street Circuit, pero el consistorio no ha aceptado la petición del equipo español. La imagen ha sido publicada por Joe Saward, que en su blog hablaba de que esta será la base...
| 11 de enero de 2012 a las 12:03 | Comentarios
Jackie Eeckelaert
Jacky Eeckelaert ha confirmado el interés del equipo español por un piloto joven y con potencial, aunque admitía que no es interesante que este sea español. También daba por segura la salida de Vitantonio Liuzzi, pues no entraba en los planes de su equipo por su edad. El director técnico de HRT explicaba que han empezado a trabajar en el F112 demasiado tarde, por lo que no podrán hacer milagros. Eeckelaert, además, valoraba negativamente el movimiento del equipo hacia España, ya que el 90% de los...