La Fórmula 1 llegaba sin margen para el descanso al reciente circuito de Corea, una de las últimas citas que se han incluido en el calendario de la máxima categoría del motor. Esta era la tercera vez que se corría en Yeongam, un trazado que siempre nos deja muchas sorpresas.

Red Bull cuenta con el mejor monoplaza de la parrilla y en Yeongam volvieron a demostrarlo. El sábado fueron los más rápidos a una vuelta y lograron doblete en la calificación por segunda vez esta temporada, la primera fue hace 7 días en el circuito de Suzuka. Webber lograba su segunda pole position del año, pero el australiano tenía una estadística en contra: En las dos anteriores ediciones no había ganado el piloto que partía desde la primera posición. La historia se volvió a repetir y Webber, como es habitual, perdió el liderato ya en la salida. De las 16 carreras que llevamos esta temporada, sólo en 6 no ha ganado el poleman. 

Esta fue la pole 200 para el motor Renault, se encuentra a sólo 8 de superar a Ferrari, quienes dominan la clasificación. La pole 100 de un motor Renault fue lograda por Michael Schumacher en Canadá 1995.

En las dos ediciones anteriores, sólo Ferrari, McLaren y Red Bull sabían lo que era subirse al podio y este año esta estadística tampoco falló. El único que falló fue Lewis Hamilton, quien en las dos anteriores carreras en Yeongam, había subido a la segunda posición del podio, pero este año por problemas en la suspensión, simplemente pudo sumar un punto.

Quien no deja de sumar puntos es Kimi Räikkönen, el finlandés lleva 13 carreras consecutivas entre los diez primeros y simplemente se quedó fuera en China, la tercera cita del calendario 2012. Kimi supera así su mejor racha, lograda entre las temporadas 2007 y 2008 con el equipo Ferrari. Esta regularidad hace que Räikkönen permanezca tercero en la clasificación del mundial y distanciándose aún más de Lewis Hamilton.

Romain Grosjean y Jean-Éric Vergne también estuvieron entre los diez primeros, hacía 15 años que no se veía puntuar a dos franceses en el mismo Gran Premio. La última ocasión fue en el Gran Premio de Luxemburgo de 1997 con Jean Alesi y Olivier Panis.

La vuelta rápida, al igual que la pole position, fue para Mark Webber. El australiano ha sido el más rápido en 14 carreras, suma una más que su compañero y empata con Felipe Massa en la clasificación histórica que encabeza Michael Schumacher con 77.

Daniel Ricciardo se unió a la larga lista de pilotos sancionados en esta temporada, en su caso fue por sustituir la caja de cambios de su Toro Rosso, así que ahora simplemente quedan Fernando Alonso y Timo Glock sin recibir ningún tipo de sanción por parte de los comisarios.

Pero volvamos con Vettel y sus demoledores datos, que hacen que se convierta en el favorito al título. Hasta esta carrera, Vettel, Hamilton y Alonso permanecían empatados con tres victorias cada uno en esta temporada, pero Sebastian suma ahora la cuarta, tercera consecutiva y deja atrás a Lewis y Fernando.

El monoplaza de Ferrari no lidera una vuelta desde Alemania, hace ya 7 grandes premios, mientras que Vettel lleva liderando 145 vueltas consecutivas. El piloto de Red Bull se puso líder en Singapur y no ha abandonado esta primera posición, dominando de principio a fin las carreras de Suzuka y Yeongam. Vettel se sitúa en séptima posición entre los pilotos que más vueltas han liderado en la historia de la Fórmula 1, superando en 6 a Alonso.

Desde la temporada 2010 no lograba un piloto ganar tres carreras consecutivas, y con esta victoria, el de Red Bull, iguala a Niki Lauda y Jim Clark en número de triunfos. También en 2010 fue la última ocasión en la que pudimos ver algún doblete de McLaren o Ferrari, mientras que Red Bull suma el doblete número 12 de su historia y es el primer equipo en lograrlo esta temporada.

La noticia positiva para el equipo italiano es que adelantan a McLaren en la clasificación de constructores, pero no lideran el campeonato desde Malasia 2010.

Ahora queda un apasionante mini-campeonato de 4 carreras. Matemáticamente hay 6 pilotos que optan al título, pero esto es a día de hoy cosa de dos. Alonso nunca ha ganado en Brasil, Abu Dhabi ni India, mientras que su rival, Sebastian Vettel, ha ganado 4 carreras en estos circuitos.