Ya se daba como un hecho y hoy se ha confirmado finalmente. Felipe Massa acompañará a Fernando Alonso la próxima temporada en Ferrari. Esta noticia pone punto final a las especulaciones sobre las alineaciones de pilotos de los equipos punteros y seguramente también acelerará las negociaciones entre los equipos más modestos y sus potenciales pilotos de cara a 2013.

Apropósito de la renovación de Massa, hoy revisaremos que situación guarda la alineación 2013 de cada uno de los 12 equipos de la Fórmula 1.

Nota: Se coloca entre paréntesis a los pilotos ya confirmados.

Red Bull (Vettel y Webber)

Sebastian Vettel y Mark Webber alcanzarán en 2013 su quinto año consecutivo como compañeros en el equipo de las bebidas energéticas. La próxima temporada será seguramente la última para esta exitosa pareja de pilotos (han acumulado 33 victorias entre ambos), ya que Webber tiene contrato solo hasta 2013 y ese podría ser su último año, no solo en Red Bull, sino en la F1. Vettel está comprometido con el equipo hasta el final de 2014, pero el clausulado de su contrato le permitiría moverse a otro equipo (otro equipo = Ferrari) al terminar 2013.

Ferrari (Alonso y Massa)

Felipe Massa ligará su novena temporada (cuarta como compañero de Alonso) con Ferrari en 2013. En cuanto a Fernando Alonso, el asturiano tiene contrato hasta terminada la temporada 2016. ¿Alonso y Vettel juntos tres años en Ferrari?, no lo veo, pero cosas más extrañas han pasado.

McLaren (Button y Pérez)

Jenson Button regresará a cumplir una cuarta temporada en McLaren. Button probablemente permanecerá en Woking hasta la finalización de la campaña 2014. Sergio Pérez tendrá el privilegio de iniciar la que será apenas su tercera temporada en la F1 a los mandos de un McLaren. El mexicano tendría contrato con los británicos hasta 2015.

Lotus

El equipo anglo-francés no ha confirmado oficialmente a sus pilotos, aunque se asume que tanto Kimi Raikkonen, quien de hecho tiene un contrato vigente, como Romain Grosjean continuarán en el equipo un año más. La confirmación de esta dupla en Lotus no debería de tardar en llegar.

Mercedes AMG (Hamilton y Rosberg)

El fichaje bomba del año lo hizo Mercedes, al robarle a McLaren su piloto más veloz. Lewis Hamilton estará en el equipo alemán por lo menos los siguientes tres años, mientras que Nico Rosberg, quien ha estado en Mercedes desde el regreso del equipo a la F1 en 2012, tendría asegurado su lugar en Mercedes por lo menos hasta la finalización de la temporada 2014.

Sauber

Con la salida de Sergio Pérez, el pequeño equipo suizo podría enfrentar problemas económicos serios. Aunque Telmex ya ha informado que desea mantenerse como socio comercial del equipo, para nadie es un secreto que ello implicaría abrirle espacio a Esteban Gutierrez, algo que se comienza a dar como seguro. También como segura se toma la versión de que Nico Hulkenberg llegaría a Sauber (se dice que firmó contrato en Corea), lo que dejaría sin asiento para 2013 a Kamui Kobayashi.

Force India

El equipo indio no ha confirmado sus pilotos para el próximo año, pero con los segundos asientos de Mercedes y Ferrari ya ocupados, seguramente Paul di Resta permanecerá en Force India un año más. El segundo asiento habría quedado libre, tras la salida de Hulkenberg a Sauber. Se habla de Jaime Alguersuari y de Jules Bianchi como los candidatos con más posibilidades, aunque a nadie sorprendería la llegada de un piloto con dinero que pudiera darle algo de alivio a las alicaídas finanzas del equipo.

Williams

Aún no está confirmado, pero los millones de PVSA dicen que Pastor Maldonado se quedará un año más en Grove. Quien parece estar viviendo sus últimas carreras en el equipo es Bruno Senna, quien a pesar del apoyo de Embratel (otra empresa de Slim) y de Gillette no habría conseguido hacer lo mínimo necesario para recibir una nueva oportunidad en Williams. Valtteri Bottas ha mostrado buenas cosas los viernes a bordo del FW34 y es el favorito para ocupar el segundo asiento.

Toro Rosso

El equipo B de Red Bull se ha mantenido muy silencioso respecto a su alineación para 2013. Ninguno de sus dos jóvenes pilotos ha hecho nada del otro mundo, pero los destellos que han mostrado podrían ser suficientes para que tanto Jean-Eric Vergne como Daniel Ricciardo repitieran en el equipo de Faenza, aunque con Toro Rosso nunca se sabe.

Marussia

Aunque no se ha hecho oficial, todo apunta a que Timo Glock correrá en Marussia hasta la finalización de la temporada 2014. El piloto que lo acompañaría es por el momento un misterio. El manejo de Charles Pic ha sido una gran sorpresa y probablemente en Marussia intentarán retenerlo. Si Pic finalmente consigue un mejor asiento y emigra, suena fuerte el nombre de Max Chilton como su sustituto.

Caterham

Por el momento, lo único claro en el equipo malayo es que Vitaly Petrov no tendrá cabida con ellos en 2013 y se menciona a Charles Pic como su más probable remplazo. Heikki Kovalainen se mantiene en negociaciones, pero no ha parado de anunciar que preferiría contratarse con un equipo de media tabla, antes que permanecer en Caterham.

HRT

Pedro de la Rosa tiene contrato con el equipo español para la próxima temporada y seguramente lo veremos corriendo un año más con ellos. A pesar de su aporte económico, Narain Karthikeyan parece tener los días contados en la F1 y nadie espera verlo un año más por Madrid. Por el momento no hay candidatos claros para la eventual sustitución de Karthikeyan, pero se da por descontado que sería otro piloto de pago.