El fabricante japonés, que abandonó repentinamente el Gran Circo en 2008 como consecuencia de la crisis económica, está abierto a un posible retorno. El cambio a los motores V6 sería lo que abriría la puerta a Honda en el 2014.

Los rumores que apuntaban a que Honda podría volver a la Fórmula Uno con las modificaciones en la regulación de los motores se han visto confirmados recientemente por el propio fabricante. En 2008, la marca nipona tuvo que abandonar la categoría al quedarse sin presupuesto ni inversión para seguir adelante con su proyecto en F1; pero en una entrevista reciente, el jefe de Honda R&D, Yoshiharu Yamamoto, ha confirmado que su deseo es regresar en un futuro al Gran Circo.

La Fórmula Uno es el nivel más alto del automovilismo y requiere de un gran compromiso; pero es cierto que tenemos admiración por esa competición y espero que algún día podamos volver a participar.

Hace apenas unos días, el presidente de Honda, Takanobu, confirmó que el fabricante está desarrollando ahora unos motores turbo para la venta en Europa, lo cual podría haber renovado su interés por la Fórmula Uno de cara a los cambios que en 2014 introducirán en este deporte los nuevos motores V6 turbo de 1.6 litros. De hecho, hay fuentes que apuntan que ya ha habido conversaciones entre la marca japonesa y la FIA. Desde luego, Yamamoto ha confirmado que el cambio en la normativa es el factor que esperan para hacer viable su regreso.

Personalmente, yo pienso que no podemos volver a atrás directamente y ya está; pero existe la posibilidad de que las normas cambien y nos atraigan de nuevo. Si las reglas presentan una oportunidad, desde luego que sería muy agradable volver.

El miembro de la junta de Honda ha dicho, sin embargo, que su intención es probar antes en otras categorías del automovilismo y, una vez empiecen a cosechar éxitos, plantearse el verdadero salto a la Fórmula Uno. De hecho, la marca acaba de iniciar una aventura en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC), donde participará con un Civic WTCC Race Car equipado con el motor de competición HR412E.