Esta es la pregunta que ayer se hicieron muchos aficionados a la Fórmula 1 al ver como el equipo Ferrari renovaba por una temporada más a Felipe Massa, a pesar del bajo rendimiento que ha mostrado durante el año. Un equipo líder como la Scuderia debe tener alguna razón para renovar al brasileño, así que vamos a repasar una serie de teorías para saber por qué Ferrari ha tomado esta decisión.
Precontrato con Vettel en 2014
La renovación de Felipe Massa podría ser simplemente para guardar ese asiento a un piloto al que a día de hoy le queda un año de contrato con su actual equipo. Muchos rumores indican que Sebastian Vettel vestirá el rojo en 2014 y esta renovación ha hecho que vuelvan a avivarse. Siguiendo esta posibilidad, lo normal es que Ferrari buscara entre el mercado a un joven piloto que quisiera firmar por un año en el equipo, pero Sergio Pérez rechazó ese papel secundario viendo posibilidades en otras escuderías, y lo mismo podría haber ocurrido con otros pilotos como Paul di Resta o Nico Hülkenberg. A pesar de ser la razón más apoyada a día de hoy, no cumple con la actual filosofía del equipo Ferrari, y como indicaba Luca Cordero di Montezemolo, no quieren dos gallos en el corral de Maranello.
Alonso vetando a futuras promesas
Otra de las teorías más escuchada desde que Sergio Pérez firmó con el equipo McLaren, es que Fernando Alonso ha vetado a jóvenes promesas para evitar casos como el de la temporada 2007 y así que ningún piloto pueda restarle puntos en el campeonato. Por lo tanto, la mejor opción para Ferrari era renovar de nuevo al brasileño, un piloto experimentado, que puede ayudar al equipo a evolucionar el monoplaza, pero que en pista no está dando el rendimiento adecuado. Si Ferrari sigue este camino, lo que queda claro es que no les importa lo más mínimo el mundial de constructores. Fernando Alonso es a día de hoy uno de los líderes del equipo y seguro que su opinión se ha tenido muy en cuenta para decidir al conductor que iría pilotando el segundo Ferrari en 2013. Esta teoría pierde sentido si recordamos que un piloto con tanto talento como Robert Kubica, tenía un precontrato con la escudería del cavallino rampante para 2012.
Massa ha dado el nivel
Puede que Ferrari piense que Massa ha rendido a un nivel adecuado y que otro piloto en su lugar no podría haber hecho más durante esta temporada. El Ferrari F2012, llegó al principio del campeonato con muchos problemas y a segundo y medio de sus máximos rivales; Fernando Alonso logró sacar petroleo a pesar de las carencias del monoplaza. Tal vez en Maranello pensaban que Massa no lo estaba haciendo del todo mal, viendo el coche que tenían entre manos. Después de estas 16 carreras, la diferencia media de rendimiento en calificación entre Massa y Alonso ha sido exactamente de 5 décimas. En un campeonato tan igualado como el de 2012, medio segundo hace que te puedas quedar fuera de la tanda final calificatoria. En Ferrari tal vez crean que entre los pilotos disponibles en el mercado, no habría nadie capaz de estar a menos de 5 décimas de Fernando, y saben que Massa ya ha asumido que es el segundo piloto y no va a darles guerra ni hundirse viendo como es superado día a día por su compañero. Cuando el Ferrari ha logrado ser competitivo y ha podido distanciarse más de los equipos de mitad de tabla, Massa ha podido estar cerca de la posición de Alonso e incluso llegar al podio, como se ha visto en las últimas carreras asiáticas.
Intereses económicos del Santander
Todos tenemos asumido que la Fórmula 1 es un negocio, un mero escaparate para las empresas y donde los pilotos son utilizados como maniquíes. A día de hoy, Brasil es una economía emergente, el país está viviendo un gran crecimiento y en los próximos años se celebrarán allí dos eventos tan importantes como el Mundial de Fútbol de 2014 y los Juegos Olímpicos de 2016. El banco Santander ha apostado muy fuerte en el país y Emilio Botín sabe de la importancia de aumentar allí el prestigio de su banco, por lo tanto, nada mejor que contar en su equipo con un piloto brasileño. Tampoco debemos olvidar a Nicolas Todt, el representante de Felipe Massa, nada más y nada menos que el hijo de Jean Todt, actual presidente de la FIA y exdirector deportivo de Ferrari.
Conejillo de indias
La última posibilidad y no tan descabellada como puede parecer en un principio, es que Ferrari haya utilizado a Felipe Massa como piloto de pruebas por la falta de test durante la temporada, y así poder comprender más rápidamente el F2012. En Maranello podrían haber utilizado a Felipe para que probara piezas nuevas en pista, o hacerle parar en boxes antes de lo previsto, para ver el comportamiento que tenían los neumáticos antes de efectuar la parada en boxes con su compañero.
Estas son simplemente una serie de teorías, personalmente, creo que Ferrari ha tomado la decisión de renovar a Massa por la presión que ha ejercido el Banco Santander, y a parte piensan que Felipe ha dado un rendimiento aceptable, por tanto, era la mejor decisión para el rendimiento deportivo del equipo, sin perder económicamente. Seguro que cada uno tenemos nuestras diferentes teorías por las que Ferrari ha renovado al brasileño.
Muy buen post, yo creo que que mejor sería pensar, cúal de esas teorias no fué factor para su renovación.
A lo mejor el rendimiento de Massa no ha sido el mejor desde hace varias temporadas, pero en lo personal considero que tiene capacidad para ser un buen escudero para Alonso, a lo mejor después del accidente le ha costado. Si lo veo desde la perspectiva individual, dificilmente pueda lograr algo para Ferrari, pero si podría aportar más resultados para el equipo, ya sea restandole puntos a rivales directos, defendiendo posiciones y sumando puntos en el campeonato de constructores. Igual, desde hace más de una decada la tendencia de Ferrari es la misma, un piloto número uno, y otro número dos. Y creo que Massa podría ser un mejor piloto número dos.
Le renovaron el contrato porque en Brasil creen que cuando compran un Fiat están comprando "tecnología" F1 de Ferrari y tener un piloto de esa nacionalidad hace que la gente sienta agradecimiento...