Sebastian Vettel abandonó en la pasada carrera por problemas en el alternador, el mismo que le falló en el Gran Premio de Europa cuando iba en la primera posición. Dicho elemento está trayendo de cabeza a Renault, el motorista del equipo de la bebida energética, que no se muestra seguro de que todo vaya a funcionar bien.

El alternador está dando quebraderos de cabeza a los técnicos de Renault, quienes han visto como monoplazas que llevan sus motores han fallado en cuatro ocasiones durante esta temporada. Dos de ellas fueron en el Gran Premio de Europa con los abandonos de Sebastian Vettel y Romain Grosjean, la tercera la volvió a sufrir el piloto de Red Bull en Monza y la última vino después en un coche de Renault con el que estaba probando Pirelli en Montmeló. Además también hay que contar el del coche de Jerome d’Ambrosio que estuvo a punto de romperse.

Los ingenieros del fabricante francés han estado examinando todos los alternadores afectados, sin embargo todavía no han logrado determinar cuáles son las causas que han hecho fallar a estas piezas. Todavía se encuentran trabajando en ello y esperan que no vuelva a fallar ninguno.

Remi Taffin ha explicado que han podido examinar el alternador del coche de Jerome D’Ambrosio y este les ha aclarado un poco lo que sucede, ayudándoles a tomar una nueva dirección. Han detectado donde comienza el fallo, sin embargo todavía no han sido capaces de determinar qué es lo que lo provoca.

El ingeniero de Renault ha explicado que el viernes harán correr a los dos monoplazas de Red Bull para conseguir más información y conocimiento sobre lo que sucede en el alternador, que les ayudará a ejecutar un proceso de validación de las soluciones que han llevado a Singapur para que el problema no se vuelva a producir. Dicho de otro modo, en Renault todavía no están seguros de haber dado con la solución y tendrán que esperar a ver los monoplazas sobre la pista para probar los cambios que han llevado.

Durante unos días se rumoreó que la causa podría ser la temperatura que tiene que soportar el alternador, algo que sería causado en el monoplaza de Red Bull por el diseño del coche, que impediría la correcta refrigeración del dispositivo. Sin embargo este motivo está en duda después de que afectase al Lotus y al Renault de pruebas de Pirelli, así pues, tocará esperar a este fin de semana y veremos si alguno de los monoplazas de Renault vuelve a sufrir los problemas en el alternador.