Las sospechas de que la marca alemana estaba planteándose desaparecer como escudería en la Fórmula Uno se han disipado. Ahora que Mercedes ha logrado su objetivo de recortar costes, la firma del Tratado de la Concordia 2012 podría ser inminente.

Parece que Mercedes empieza a ver más claro su futuro en la Fórmula Uno. Hasta ahora, las cosas se habían complicado bastante para las flechas de plata que, a los decepcionantes resultados conseguidos esta temporada, ahora tenía que unir las presiones llegadas desde la matriz de Mercedes-Benz, Daimler, que exigía un radical ajuste presupuestario como condición para continuar con su actividad en la máxima categoría del automovilismo. En concreto, algunas fuentes alemanas habían apuntado a que el presidente de la compañía, Dieter Zetsche, había ordenado un recorte en los gastos de más de mil millones de euros.

Teniendo en cuenta las dificultades interpuestas por la propia dirección de la marca, no es de estrañar que Mercedes estuviese pensando en una retirada parcial de la Fórmula Uno; una hipótesis que cogió fuerza cuando se supo además que la escudería germana se resistía a firmar el nuevo Tratado de la Concordia que debería entrar en vigor para la temporada que viene. Sin embargo, las cosas parecen haberse enderazo un poco en los últimos días. Según confirmó en Singapur el jefe de la división de automovilismo de Mercedes, Norbert Haug, ya han logrado cumplir con los objetivos de presupuesto; por lo que la firma del nuevo acuerdo que regirá la Fórmula Uno podría llegar en el plazo de una semana.

Creo que ya hemos establecido el equilibrio adecuado en cuanto a los costes de competir en Fórmula Uno. Yo digo que nuestro presupuesto es razonable, mientras que nuestros resultados no son lo suficientemente buenos.

Precisamente, los resultados -otro de los motivos que podrían estar propiciando la idea de la retirada- están muy lejos de ser los esperados. Así, mientras que Rosberg se ha mantenido en una posición discreta, luchando regularmente dentro de los puntos y habiendo obtenido un podio y una victoria; el rendimiento de Michael Schumacher ha sido, sin duda, la gran decepción para Mercedes en esta temporada: el siete veces campeón del Mundo sólo suma 43 puntos y, aunque parezca increíble, es el piloto que más veces se ha retirado de carrera en esta temporada (cuenta con hasta siete abandonos).

Teniendo en cuenta estos datos, quizás la solución que necesite Mercedes para asegurarse un mejor rendimiento en los próximos años esté en Lewis Hamilton. Sin duda, el fichaje del inglés daría un nuevo aire a la escudería germana y pondría fin a un binomio (Mercedes-Schumacher) que ya parece haber dado todo lo que podía dar.