En el Gran Premio de Europa, Sebastian Vettel y Romain Grosjean debieron abandonar la carrera por problemas en el motor Renault. Posteriormente se supo había sido el alternador el causante de la falla en ambos coches. El problema volvió a presentarse en el coche de Vettel en la PL3 del Gran Premio de Italia y también el domingo en la carrera, obligando nuevamente al abandono del alemán.

La frecuencia con la que está fallando la versión 2012 del alternador en los motores Renault ya ha obligado a Red Bull a tomar medidas de emergencia (como usar la especificación del año anterior en el coche de Mark Webber), pero el dueño del equipo Dietrich Mateschitz cree que ya es momento de pasar a las medidas de verdad radicales y ha pedido a Renault que cambie de proveedor:

Quiero que Renault se separe de su proveedor Magneti Marelli y use [los alternadores] de alguien más.

Dudo que Dietrich Mateschitz desconozca lo poco sensata que es su petición y seguramente sabe que cambiar a estas alturas de proveedor de un componente crucial no es viable. Pienso que la declaración del dueño de Red Bull es más bien una medida de presión a Renault y a Magneti Marelli para que estos aceleren la corrección de las fallas en los alternadores. Seguramente la marca italiana seguirá trabajando con Renault por lo que resta del año, pero si los problemas siguen presentándose, los galos sí que podrían considerar otras opciones para la temporada 2013.