El piloto indio de HRT se está viendo crecientemente amenazado por los dos pilotos reservas del equipo, que le han ido desplazando en las sesiones libres de los viernes. A pesar de ello, Narain Karthikeyan confía en quedarse la temporada que viene y estar presente en la culminación del proceso de renovación completa que ha iniciado la escudería.

Después de haber perdido su asiento a mitad de la temporada pasada en favor de Liuzzi, Karthikeyan no se fía. El piloto indio, que cuenta con patrocinadores y el respaldo económico de su país, ha sido hasta ahora una pieza clave para HRT, que sigue contando con el presupuesto más bajo de todo el Mundial; pero con los buenos resultados de los pilotos probadores de la escudería las cosas podrían haber cambiado y Karthikeyan ve seriamente amenazado su puesto titular en el equipo. Desde el Gran Premio de Gran Bretaña, primero Dani Clos y luego Ma Qing Hua han ido sustituyendo al indio en las sesiones libres de los viernes e, independientemente de que su rendimiento haya sido bueno o no, lo cierto es que ambos reservas cuentan con factores importantes a su favor: Clos, por ser español, cuenta con el respaldo de la escudería; y Ma Qing Hua tiene a su favor el hecho de ser el primer chino en la Fórmula Uno, con un país detrás que tiene cada vez más afición en este deporte y que podría dar un importante espaldarazo a las aspiraciones de HRT de ir creciendo como escudería.

Con todo, Karthikeyan aún tiene esperanza. El indio ha estado presente en todo el proceso de renovación que ha emprendido el equipo y confía en poder quedarse el año que viene para disfrutar de los resultados del duro trabajo.

HRT ha hecho una gran inversión. Tenemos una buena sede, y una buena fábrica ahora por primera vez. Estamos tratando de aprovechar los beneficios de esas instalaciones para la próxima temporada con unos buenos acabados. Tengo buena relación con los responsables del equipo y espero que podamos resolver algo. Me gustaría quedarme en HRT; ése es el plan y parece bueno hasta ahora.

Lo que no le ayuda es el hecho de que su rendimiento haya bajado bastante en los últimos grandes premios; teniendo en cuenta que, de las últimas cinco carreras, ha abandonado en dos y en todas se ha visto superado por su compañero de equipo, Pedro de la Rosa. Precisamente, Karthikeyan reconoce que le resulta muy difícil hacer frente a la competencia del español después de haber perdido una sesión los viernes en favor de los dos pilotos reservas.

A partir de Silverstone, he tenido mala suerte perdiendo una sesión del viernes y teniendo que hacer la segunda sobre mojado. Así que tener sólo una hora de entrenamiento el sábado y luego tener que competir contra un tipo rápido como es él (De la Rosa) es algo difícil y desafiante.