Se anticipaba que Bruno Senna se estaría jugando el futuro de su carrera cuando inició en el Gran Premio de Bélgica su aventura de ocho carreras con Lotus Renault. Considerado por la mayoría de los medios y los aficionados como solo un piloto de pago, si no conseguía brillar en Renault sus esperanzas de hacer huesos viejos en la F1 se podrían apagar definitivamente.
Como bien lo pueden contar pilotos de mucho mayor calibre que Bruno (Giancarlo Fisichella en Ferrari, por ejemplo), subirse a un coche a mitad de temporada e intentar ser rápido de inmediato no es sencillo, así que tampoco fue sorpresa para nadie que el brasileño apenas pudiera entrar a la zona de puntos en una de esas ocho carreras.
Con todo, Bruno Senna no se arrepiente de haber tomado el riesgo y de hecho cree que su posición en el mundo de la F1 es mejor después de su paso por Lotus Renault:
Esto ha elevado mi perfil en la F1 de forma masiva, así que fue una gran oportunidad, porque antes de eso solo tenía lo que hubiese quedado de mi imagen después de [mi temporada] 2010. Ahora mi perfil se ha elevado y es masivamente mejor que nunca. En general, esto significa que estoy en mejor posición ahora, aun cuando el asiento no sea mío.
Así se expresaba el brasileño sobre su paso en Lotus Renault en entrevista con autosport.com. Supongo que para fines de relaciones públicas este es el discurso que le conviene a Bruno, pero yo no se lo creo (dudo que él mismo lo haga). Su (pobre) actuación en Renault no hizo sino confirmar que no está en el nivel de los pilotos más jóvenes de la categoría (y el brasileño ya no es ningún novato con 28 años!), así que a todos quedó claro que solo ha podido conseguir oportunidades recargándose en su ilustre apellido y en el dinero que este consigue. No, no creo que la posición de Senna en la F1 sea mejor ahora que después de su temporada con HRT.
En lo que sí estoy de acuerdo con Bruno (supongo que ya lo notaron, me cuesta llamarlo por su apellido), es en que su salida del equipo era algo que podía anticiparse:
Por supuesto que fue una decepción no estar ahí porque hay un buen potencial en el equipo, pero no fue algo que nos sorprendiera particularmente. Habíamos estado revisando otras opciones, ya que sabíamos que esto [renovar con Lotus Renault] no era seguro.
Las otras opciones de las que habla el paulista ahora solo serían HRT y Williams. En ambos casos en la lista de espera de los equipos hay pilotos que han probado contar con mayor talento que Bruno, así que dudo que finalmente su apellido y dinero le puedan comprar un nuevo paseo. A estas alturas todos los equipos ya lo deberían tener claro, lo barato sale caro.
Me parece q esto de hablar de Bruno Senna como si fuera un pesimo piloto, no es la manera. No olvidemos q el lotus renault no estuvo a la altura de este 2011 y apesar de ello, Bruno se las arreglo para ubicarlo en la Q3 varias veces, cosa q Vitaly no pudo apesar de estar corriendo 2 temporadas completas. Con todo esto no pretendo defender a Bruno, ni mucho menos hablar mal de otro piloto.... Ojala q Bruno tenga una posibilidad verdadera, es decir en un auto medianamente competitivo o por lo menos formar parte de un equipo con ambiciòn y q le permita correr la temporada completa. Felices Fiestas! Abrazo desde Argentina...
La oportunidad ya la tuvo. El Lotus Renault fue (al menos durante la mayor parte de la temporada) el quinto mejor coche de la parrilla (eso es mucho más que medianamente competitivo) y no alcanzó resultados acordes con esa situación. Si requiere de un mejor auto para mostrar su nivel tendríamos que conseguirle un Mercedes GP o algo más! Insisto (aunque suene duro) Bruno manejará en la F1 solo en equipos que estén dispuestos a poner por delante su necesidad económica a su necesidad de talento.
Saludos y felices fiestas.
Estás siendo injusto con Bruno Senna. El brasileño estuvo en el antiguo Hispania donde no tenía oportunidad de hacer nada, ya que le dieron un paraguas con 4 ruedas. Cuando inició la temporada este 2011 con Lotus Renault, la escudería de Boullier ya había dado de sí todo lo que podía, sin evolucionar el monoplaza. Bruno Senna no tenía experiencia con los Pirelli y llevaba tiempo sin correr cuando sustituyó a Heidfeld, ¿qué esperabas?, y si no mira Michael Schumacher. Senna merece una oportunidad decente, con un monoplaza al menos a la altura de los demás y entonces que sea juzgado. Creo que Bruno Senna tiene mucho potencial, pero te olvidas de que es Bruno, no es Ayrton, no esperes que por llevar su apellido deba pilotar como el tricampeón. Creo que merece una oportunidad como la que han tenido otros pilotos que tampoco se han salido precisamente, Vitaly Petrov, Jaime Alguersuari, Sergio Pérez o Pastor Maldonado entre otros han tenido más oportunidades que Bruno y han demostrado menos en mi opinión.
No creo ser injusto con Bruno. Decir que es un piloto de pago y que no tiene más talento que otros pilotos que ya están en el radar de los equipos que no han definido sus titulares para 2012 no es mala leche, es una obviedad!. Bruno tuvo su oportunidad dorada este año en Lotus y francamente no la aprovechó (y por ello se quedó sin trabajo).
Mencionas a varios pilotos que consideras que han mostrado menos que Bruno teniendo más oportunidades. Sin embargo, en tu lista hay dos novatos que corrieron en coches inferiores al Lotus y uno de ellos (Pérez) consiguió más puntos que Bruno en las 8 carreras en que compitieron juntos. No entiendo como se puede decir a partir de ello que Bruno hizo más con menos. Sobre Petrov, mi opinión (y ahora parece que en Lotus están de acuerdo conmigo) es que solo tenía cabida en su equipo por el dinero que aportaba. La F1 no lo extrañará.
Finalmente, mencionas a Alguersuari. En mi opinión, si el catalán se queda sin asiento en 2012 (como ya parece inevitable) será la injusticia del año.
Saludos.
Sergio Péres a corrido toda la temporada y Bruno no. En fin, no estoy de acuerdo contigo pero en cualquier caso para gustos los colores. Yo no digo que Bruno sea la leche, digo que merece una oportunidad en condiciones y no ha medias. Empezar la temporada en Bélgica, sin haber rodado con los Pirelli prácticamente y con el R31 ya desfasado no es una oportunidad decente en mi opinión. Si fuera como su tío seguro que lo habría aprovechado al máximo, pero es Bruno. En fin, feliz año nuevo y felicidades por la página. Yo escribo en otra, pero es mucho más humilde que esta: http://www.tratadearrancarlo.com Estaría bien que pudieramos colaborar. Saludos.
Insisto q Bruno empezo la temporada en el peor momento de Lotus Renault, cuando Sauber y Force India se ponian a su misma altura y en ocaciones superado ampliamente. Una verdadera oportunidad es empezar desde la fecha 1 y no empezar cuando las papas queman. Este año la F1 fue un experimento con Pirelli y el Drs, por eso pienso q cualquier piloto merece trabajar el año completo para aprender y conocer al 100% su monoplaza. Tenes razon cuando decis q el Lotus Renault era el 5 mejor auto de la parrilla, pero eso duro unas cuantas carreras. Pensaron q era Heidfield, pero al final admitieron q el diseño era el problema etc... Ojala Bruno tenga una oportunidad ya q potencial tiene. Abrazo a todos los q hacen esta pagina! Felices fiestas!